Powered by Smartsupp
Elektrické motorky Stark VARG | Adventure Point

STARK VARG

STARK VARG
Stark VARG

Jiný pohon. Stejná chuť jezdit.

Stark Future staví elektrické motorky pro jezdce, kteří chtějí sportovní výkon a možnost přizpůsobit si chování stroje. V rodině VARG najdete enduro EX, supermoto SM i motokros MX. U nás začneme tím nejdůležitějším: kde chcete jezdit a co od motorky čekáte.

Na Starku sami jezdíme. Probereme s vámi nastavení, nabíjení i každodenní používání. Motorku si můžete prohlédnout v Klatovech; dopravu domluvíme po celé ČR.

Prohlédnout nabídku ↓Pomozte mi vybratDomluvit vyzkoušení

Vybrané demo stroje můžete vyzkoušet v Klatovech. Konkrétní model a termín vám potvrdíme předem.

EX / Enduro

Pro jízdu v terénu. Kola 21″ vpředu a 18″ vzadu, podvozek KYB a světelná výbava. Evropské provedení je homologované pro silniční provoz.

SM / Supermoto

Pro asfalt a zatáčky. Sedmnáctipalcová kola, silniční pneumatiky a přední brzda Brembo se čtyřpístkovým třmenem a kotoučem 320 mm.

MX / Motokros

Pro motokrosovou trať. Aktuální MX 1.2 používá baterii 7,2 kWh a podvozek KYB se zdvihy 310 / 303 mm. Dostupnost konkrétní verze vám ověříme.

Pohon, nabíjení a rozdíly mezi modely

Výkon podle jezdce

VARG má elektrický pohon bez řazení a ovládání spojky. Odezvu motoru a rekuperační brzdění lze nastavovat; výrobce nabízí výkonová provedení 60 a 80 hp. Maximální výkon závisí na konkrétní verzi a provozním režimu.

Nemusíte začínat nejostřejším nastavením. Při výběru probereme vaše zkušenosti, povrch a styl jízdy. Smyslem je motorka, kterou máte pod kontrolou a která vás baví.

Nabíjení a výdrž

EX i SM mají baterii 7,2 kWh. Výrobce uvádí nabíječku 3,3 kW a přibližně dvě hodiny nabíjení při 240 V. Skutečný čas ovlivní stav baterie a dostupné napájení.

Výdrž se mění podle tempa, terénu a nastavení. Při domluvě proto řešíme vaši obvyklou vyjížďku a možnosti nabíjení. Jedno číslo dojezdu by vám pro všechny způsoby použití nepomohlo.

EX a SM nejsou jen jiná kola

EX má enduro podvozek se zdvihem 300 mm vpředu a 303 mm vzadu. SM používá nastavení pro supermoto, přední zdvih 290 mm a výraznější přední brzdu. Při výběru tak rozhoduje hlavně zamýšlené použití.

U silničního provozu společně projdeme doklady konkrétního kusu a požadavky na řidičské oprávnění.

Telefon, aplikace a údržba

Arkenstone slouží jako displej a ovládání nastavení motorky. Základní nastavení výkonu a rekuperace je součástí bezplatných funkcí; některé pokročilé možnosti aplikace výrobce nabízí v předplatném.

Elektropohon odstraňuje část práce se spalovacím motorem. Motorka ale dál potřebuje kontrolu brzd, pneumatik, řetězu, ložisek a podvozku. Servis s vámi domluví naše dílna.

Pozor na generaci MX

Označení MX a MX 1.2 není totéž. Výrobce u MX 1.2 uvádí větší baterii 7,2 kWh, upravený rám a telefon Arkenstone. Při porovnávání nabídek proto kontrolujte generaci, výkonové provedení a výbavu konkrétní motorky.

Technické podklady výrobce: VARG EX · VARG SM · VARG MX 1.2

Naše zkušenosti: Stark v terénu a možnost vyzkoušení

Máme ho pod rukama i v terénu.

Na našem závodním Starku VARG Alpha jsme vyzkoušeli trakční kontrolu v lese, ve výjezdech i za mokra. V recenzi popisujeme, kdy pomáhá a kde má svoje limity. To jsou zkušenosti, ze kterých vycházíme i při rozhovoru se zákazníkem.

Přečíst náš test →Demo, půjčovna a vyjížďky →

Možnost vyzkoušení, konkrétní stroj a termín domluvíme předem. Pokud vybíráte na dálku, probereme provedení, dostupnost a cenu dopravy. Poptávka je nezávazná.

Články

%s ...
%s
%image %title %code %s
%s